نوع عیب علت خرابی
ثابت ماندن یا حرکت نکردن دورسنج دریک دور موتور مشخص سنسور دور موتور
دودکردن خودرو به طور محسوس در زمانی که موتور خنک است یا بعد از گرم شدن موتور معمولا دریکی از حالات) ١- سنسور دمای آب
۲ – برنامه ریزی ایپرام ECU
دود کردن موتور در حالت عادی (دود سیاه) ۱- گرفتگی انژکتورها
۲- نشتی از ناحیه اورینگ انژکتور
۳- برنامه ریزی ایپرام ECU
دود کردن موتور گاهی اوقات که در هنگام گازدادن کم یا زیاد می شود ١- سنسور سرعت خودرو
۲- گرفتگی و کثیفی فیلتر بنزین
در سربالاییها و هنگام شتاب گیری پمپ بنزین
خودرو در سربالایی ها شتاب لازم ندارد، ولی به سمت سرپایینی بدون مشکل است ١- سنسور مپ (منیفولد)
۲- اگر موتور تعمیر شده است تسمه تایم چک شود سنسور سرعت خودرو
در سربالایی و هنگام دنده معکوس خودرو ریپ میزند سنسور سرعت خودرو
شتاب موتور دارد (سکته میزند) ۱- فیلتر بنزین خراب است
۲ – شمع ها و وایر
٣- بهتر است از شمع سوزنی اصلی استفاده شود
خودرو در هنگام گاز خوردن یا برداشتن پا از روی پدال گاز دچار دور موتور نامنظم (ریپ) میشود سنسور مپ MAP
موتور کشش ندارد و مصرف بنزین افزایش یافته است ١- خراب شدن و نیم سوز شدن کویل
۲- کثیف بودن فیلتر هوا
۳- شمع و وایرها، بهتر است از شمع سوزنی اصلی استفاده شود
۴- به هم ریختن برنامه ایپرام ECU
موتور کشش ندارد ١- نشتی یا گرفتگی انژکتورها
۲- به هم ریختن برنامه ایپرام ECU
کاهش دور موتور به مقدار قابل توجه در زمان گرفتن کولر در دور آرام خودرو خرابی استپر موتور
گاز خوردن بی دلیل پس از روشن شدن موتور خودرو خرابی استپر موتور
خودرو بی دلیل گاز میخورد و یا دور موتور بالا می رود ۱- استپر موتور
۲ – سنسور و موتور دریچه گاز (در صورت وجود)
٣- مپ سنسور سنسور فشار هوای ورودی)
۴- ایراد سیم و پدال و دریچه گاز
۵ – سیستم ورودی هوا و منیفولد (نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز)
۶- سنسور دور موتور
۷- ECU موتور (فلش برنامه ریزی شود)
۸- انژکتورها و غیره
۹- ممکن است در اثر شست وشوی موتور و یا بارندگی به بعضی از سنسورها مانند کیلومتر آب رسیده باشد و باعث کارکرد نامنظم و به هم ریختگی آی سی یو شود. معمولا با فلش رفع عیب می شود.

 

 

 

منبع: هفته نامه ایران خودرو